2022-01-18 作者 :生物360 围观 : 0次
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大自然音响的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大自然音响的解答，让我们一起看看吧。
1.检查箱体有无泄漏
箱板之间胶合不牢，箱体的沉孔表面加工粗糙，倾斜不平，或接线盒，扬声器单元和箱体沉孔结合面上没有安放垫圈，都会造成声泄漏。查找方法，可在音箱工作时用一张薄纸放在箱体边框，接线盒，扬声器与箱体的结合处等细查，若发现薄纸被吹动，则说明存在泄漏。如果是箱体结合处漏，可在内则涂上粘合剂。泄漏处如在接线盒，扬声器与箱体结合面，应把沉孔表面磨平并垫上适当厚度的橡皮。
2.低音松软，缺乏力度并且有些浑浊不清。
这可能是音箱处于过阻尼状态造成的，适当增加箱体中的吸声材料，或者适当缩短倒相孔的长度。
3.缺乏生气，低音出不来
可通过减少吸声材料，适当加长倒相管长度，或在箱体内灌入适量的沙子。
4.声音太噪，声像不自然
可能是中或高频单元灵敏度过高，使音箱听起来显得噪。如是这样可在相应的单元分频网络中加入一定的衰减电阻等方法。若感觉低频和高频单元在分别发声，特别是分频点附近感觉声音在两个单元间跳跃，则可能是有扬声器单元的极性接反了。
2.低音松软，缺乏力度并且有些浑浊不清。
这可能是音箱处于过阻尼状态造成的，适当增加箱体中的吸声材料，或者适当缩短倒相孔的长度。
3.缺乏生气，低音出不来
可通过减少吸声材料，适当加长倒相管长度，或在箱体内灌入适量的沙子。
4.声音太噪，声像不自然
可能是中或高频单元灵敏度过高，使音箱听起来显得噪。如是这样可在相应的单元分频网络中加入一定的衰减电阻等方法。若感觉低频和高频单元在分别发声，特别是分频点附近感觉声音在两个单元间跳跃，则可能是有扬声器单元的极性接反了
箱板之间胶合不牢，箱体的沉孔表面加工粗糙，倾斜不平，或接线盒，扬声器单元和箱体沉孔结合面上没有安放垫圈，都会造成声泄漏。
查找方法，可在音箱工作时用一张薄纸放在箱体边框，接线盒，扬声器与箱体的结合处等细查，若发现薄纸被吹动，则说明存在泄漏。如果是箱体结合处漏，可在内则涂上粘合剂。
泄漏处如在接线盒，扬声器与箱体结合面，应把沉孔表面磨平并垫上适当厚度的橡皮。
马3排气声浪属于音响声音。虽然马3的引擎声音是自然声音，但是排气声浪是经过设计和加工的。车辆厂家会通过排气管的长度、直径、弯度和材质等因素来调整排气声浪的音调和音量，以达到更好的驾驶感受和更高的性能表现。因此，马3的排气声浪是经过人工调整和设计的，属于音响声音的范畴。
马3的排气声浪是经过精心设计的音响声音。制造商通过调整排气系统的设计和材料，以及使用特殊的消音器和尾管，来产生特定的音调和声浪效果。
这种音响声音旨在增强驾驶体验，给驾驶者带来更加激动人心和运动感的感觉。因此，马3的排气声浪不是自然声音，而是经过精心设计的音响声音。
车辆装低音炮不会对车有任何伤害，如果私自改动电路接12v确实会增加汽车自燃的概率。
音响改装过程中，尽量不要随意改动原车电路，也不要破坏原电路。随意改变或破坏原车电路，会增加汽车自燃的风险。建议一定要找专业机构修改音频。
到此，以上就是小编对于大自然音响的问题就介绍到这了，希望介绍关于大自然音响的4点解答对大家有用。
